BMW, dünyanın en büyük otomobil markalarından bir tanesi ve bu markanın hayranı yok. Üstelik şirketin 60’tan çok da modeli var. Peki şirket, bunca otomobili nasıl isimlendirdi?

Alman otomobil devi BMW, bugün pek çok tüketicinin favorisi konumunda. BMW doğrulusunda imal edilen otomobillerin kendilerine has tasarımları, benzersiz sesleri ve performansları, bu araçları her vakit özel bir duruma getirdi. Hal bu tür olunca pek çok kişi, hayatının en azından bir alanında BMW sahibi olmak, BMW araçların tanıttığı prestiji yaşam sürdürmek istiyor.

Fakat bir BMW sahibi olmak pek de basit bir şey değil. Araçların çok pahalı olmasına fazladan alıştık. Fakat tek problem bu da değil. BMW Türkiye’nin internet sitesine giriş yaptığınızda, karşınıza tam 66 model çıkıyor. Evet şaka yapmıyoruz; bugün BMW’nin internet sitesini incelerseniz, tam 66 model arasında seçim yapabiliyorsunuz.

Peki BMW, bu otomobilleri nasıl isimlendirdi? Bagaj gerisinde gördüğümüz harf ve sayılar ne mana ifade ediyor?

BMW, tarihin en köklü otomobil üreticilerinden bir tanesi. Şirket, hizmet verdiği vakit vakitsince çok büyük devrimler gördü. Hal bu tür olunca şirketin adlandırma stratejisi devre devre değişti. Hatta BMW, yalnızca bu iş amacıyla çalışan bir ekip kurdu. Bugün BMW’nin modellerine verdiği isimler, “Stratejik Adlandırma ve Araç Tanımlama” adlı özel bir birim doğrulusunda belirleniyor.

LC Waikiki Önünde Marbit’i Protesto ettiler

Önce geçmişten başlayalım: BMW’nin ürettiği ilk arabaların isimleri, gerçekte kimlikleriydi!

*BMW 15/1929 PS.

BMW’nin ürettiği ilk otomobil, “15/1929 PS” olarak isimlendiriliyordu. Bu isimde tespit edilen PS, otomotiv tutkunlarının ön görü edebileceği üzere beygir kuvveti manasına gelen “Pferdestärke” sözcüğünün kısaltmasıydı. 15 adedi aracın kaç beygir olduğunu, 1929 ise aracın üretim tarihini anlatıyordu. Yani BMW’nin ilk otomobili 1929 senesinde üretilmişti ve yalnızca 15 beygir kuvvetindeydi.

1930’lu senelerde ise bu hal değişti. BMW, o dönemlerde motorları geliştirme sırasına göre adlanmaya başladı. Bu bağlamda; İkinci Dünya Savaşı’na kadar olan süreçte imal edilen bütün otomobiller, 300’lü sayılarla anılmaya başladı. Şirket, erken adım uçak motorları amacıyla 100, motosiklet motorları amacıylase 200’ü tercih etmişti. BMW, 1945 senesine kadar bu şekilde devam ederken, İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra yeni bir karar verdi.